Gut 16 Prozent mehr Motorräder als im Vorjahr haben die deutschen Händler 2024 verkauft. Allerdings war der Boom stark vom Abverkauf der Euro-5-Modelle getrieben.
Fast eine Viertelmillion neue Krafträder wurden 2024 in Deutschland neu zugelassen. Das entspricht einem satten Plus von 16,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Besonders stark war der Zuwachs bei den Krafträdern über 125 Kubikzentimetern Hubraum. Diese legten gegenüber 2023 um 21,5 Prozent zu, was 52.704 Neuzulassungen entspricht.Käufermarkt mit großen Rabatten
Grund zu ungetrübter Freude liefern diese vordergründig positiven Zahlen für die Branche jedoch nicht. Denn hinter den zweistelligen Zuwächsen stehen massive Rabattaktionen sowie zahlreiche Eigenzulassungen von unverkauften Fahrzeugen, die wiederum mit noch größeren Nachlässen in den Markt gedrückt werden müssen.
Die vermeintliche Großzügigkeit der Motorradhändler erklärt sich mit dem Gültigwerden der Abgasnorm Euro 5+ zum 1. Januar 2025. Ab diesem Zeitpunkt dürfen keine Motorräder, die nach der Vorgängernorm Euro 5 homologiert wurden, mehr zugelassen werden. Wer als Hersteller noch Altbestände auf Lager hatte, musste also handeln – es entstand ein klassischer Käufermarkt. Der weiter bestehende Angebotsüberhang dürfte den Kunden zumindest im ersten Quartal 2025 weitere Rabatte bescheren.
Die 20 beliebtesten Motorrad-Modelle
Wie nicht anders zu erwarten sicherte sich die BMW R 1300 GS auch auf Jahressicht einen unangefochtenen Spitzenplatz. 7.174 Einheiten des großen Adventure Bikes wurden von Januar bis Dezember 2024 in Deutschland zugelassen. Mit großem Abstand folgt auf Rang zwei das Naked Bike Kawasaki Z900 mit 4.126 Neuzulassungen, wiederum mit gehöriger Distanz platziert sich die Honda CB750 Hornet mit 2.935 Einheiten auf Rang drei, dicht gefolgt vom immer noch sehr beliebten Modell BMW R 1250 GS, von dem 2.631 Maschinen zum ersten Mal eine Zulassungsplakette erhielten.
Top 20 Motorräder in Deutschland | Januar bis Dezember 2024
| Rang | Marke | Modell | Einheiten |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW | R 1300 GS |
7.174 |
| 2 | Kawasaki | Z 900 |
4.126 |
| 3 | Honda | CB 750 Hornet |
2.935 |
| 4 | BMW | R 1250 GS |
2.631 |
| 5 | Honda | XL 750 Transalp |
2.581 |
| 6 | Yamaha | MT-07 |
2.512 |
| 7 | KTM | 690 SMC |
2.285 |
| 8 | Yamaha | Ténéré 700 |
2.255 |
| 9 | BMW | F 900 R |
2.205 |
| 10 | Kawasaki | Z 650 |
2.173 |
| 11 | Husqvarna | 701 Supermoto |
2.163 |
| 12 | KTM | 790 Duke |
1.977 |
| 13 | KTM | 1290 Super Duke R |
1.916 |
| 14 | Honda | CBR 650 R |
1.911 |
| 15 | Yamaha | MT-09 |
1.866 |
| 16 | Honda | CRF 1100 Africa Twin |
1.591 |
| 17 | Honda | CMX 500 Rebel |
1.500 |
| 18 | Aprilia | RS 660 |
1.426 |
| 19 | GasGas | SM 700 |
1.398 |
| 20 | Suzuki | GSX-8S |
1.355 |
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- Quelle Text und Bild: Tourenfahrer.de
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