In Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und Großbritannien wurden im Jahr 2025 insgesamt 1.002.848 Motorräder neu zugelassen. Das entspricht einem Rückgang von 12,9 Prozent gegenüber dem – zugegebenermaßen starken – Vorjahr (1.150.852 Einheiten). Dies meldet der Verband der europäischen Motorradindustrie ACEM.

Die Entwicklung verlief in den einzelnen Ländern allerdings unterschiedlich. Lediglich Spanien verzeichnete mit 242.580 Neuzulassungen ein Plus von 8,3 Prozent. In allen anderen Märkten sanken die Zahlen: Italien meldete 331.634 Einheiten (minus 6 Prozent), Frankreich 179.225 (minus 16,4 Prozent) und Großbritannien 89.645 (minus 19,3 Prozent). Deutschland bildete mit 159.764 neu zugelassenen Motorrädern (minus 35,7 Prozent) das Schlusslicht.

Bei den Mopeds fiel der Rückgang noch deutlicher aus. In den sechs vom europäischen Zweiradverband ACEM erfassten Märkten (Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien, Niederlande und Spanien) wurden 142.060 Mopeds neu zugelassen – ein Minus von 20,7 Prozent gegenüber 2024 (179.231 Einheiten). Gegen den Trend verzeichnete Deutschland in diesem Segment ein leichtes Wachstum von 4,9 Prozent auf 15.512 Einheiten. In allen anderen Ländern sanken die Zulassungszahlen teils erheblich.

ACEM-Generalsekretär Antonio Perlot führt den Rückgang auf eine Marktkorrektur nach der Einführung der Euro-5+-Abgasnorm zurück. 2024 seien viele Fahrzeuge noch vor Inkrafttreten der neuen Norm zugelassen worden. Im Vergleich zum Vorkrisenjahr 2019 liege der Markt mit einem Plus von 14,7 Prozent weiterhin deutlich im positiven Bereich. Perlot beobachtet eine anhaltende Verschiebung von Mopeds zu Motorrädern. Für eine fundierte Einschätzung der weiteren Marktentwicklung sei das erste Halbjahr 2026 abzuwarten.

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